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          柴油發電機組低溫下順利啟動的方式

          在低溫條件下,柴油發電機組容易冷卻過度,導致無法啟動。低溫下順利啟動柴油發電機組的方式有如下幾種:

          循環水加熱系統(也稱燃油加熱器加熱系統)

          1.這是近幾年新采用的低溫輔助啟動方式,這種低溫啟動方式是通過燃油加熱器附帶的水泵將發動機機體內的冷卻液抽出,通過燃油加熱器將其加熱后再循環至發動機機體內,以此加熱發動機,達到低溫條件下啟動發動機的目的。

          2.火焰預熱啟動

          火焰預熱裝置的最低工作溫度為-40℃,工作過程為電子自動控制。火焰預熱起動裝置一般由電子控制器、電磁閥、溫度傳感器、火焰預熱塞及燃油管和導線組成。該裝置的工作過程是,將電熱塞加熱到850-950℃后接通起動機,電磁閥自動打開油路,通過燃油管向電熱塞供油,進行火焰預熱啟動。

          加注冷起動液

          冷起動液是一種輔助啟動燃料(由乙醚,低揮發點的碳氫化合物和帶有添加劑的低凝點機油組成),其中加入的帶有添加劑的低凝點機油可改善氣缸壁的潤滑條件,達到啟動的目的。選擇這種啟動方式啟動時,應選霧化情況較好的起動液,并控制好噴射時間、噴入位置和噴入量。另外,切忌從空氣濾清器的進氣口直接噴入起動液,以免影響空濾器濾芯的質量和加大起重液的噴入量,造成發動機冷機啟動運轉超速。

          其他的預熱方式

          除上述預熱方式外,還可采用熱水預熱法(將熱至沸點的熱水注放冷卻系)蒸汽預熱法(上蒸汽通過管道從水箱的下水管進入冷卻系,或直接進入發動機冷卻水套)、電預熱法(將加熱器直接插入冷卻系或機油內,此法熱效率高,發電機組使用也比較方便)等多種方法進行低溫啟動。

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